Avrupa’ya karayoluyla yapılan ihracatta kritik transit noktalarından biri olan Macaristan’da geçiş belgesi sıkıntısı yeniden gündeme geldi. Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nin (UND) 12 Ekim 2026 tarihli duyurusuna göre, Macaristan transit geçiş belgelerinin sayısı 1.140’a kadar geriledi. Belgelerin 13-14 Ekim tarihlerinde tükenmesinin beklendiği belirtilirken, gelişmenin yıl sonu sevkiyatlarını olumsuz etkileyebileceği değerlendirildi.
ESA Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Erdi Altıntaş, her yıl benzer dönemlerde yaşanan sorunun geçici ek belge uygulamalarıyla çözülemeyeceğini belirterek, geçiş kotalarının gerçek taşımacılık ihtiyacına göre düzenlenmesi gerektiğini vurguladı.
Avrupa taşımalarının önemli bir bölümü risk altında
Macaristan’ın Almanya, Avusturya, Çekya, Polonya ve Batı Avrupa ülkelerine yapılan karayolu taşımacılığında önemli bir geçiş güzergâhı olduğunu belirten Altıntaş, belge yetersizliğinin yalnızca Macaristan’a yönelik taşımaları değil, Avrupa’nın farklı noktalarına gerçekleştirilen ihracat seferlerini de etkilediğini ifade etti.
Ek belgeler ihtiyacı karşılamıyor
UND verilerine göre, 2025 yılının ilk 11 ayında Türkiye’den Avrupa’ya 875 bin ihracat seferi gerçekleştirildi. Bu seferlerin 560 bininin Türk plakalı araçlarla yapıldığı, Avrupa taşımalarının bir önceki yıla kıyasla yüzde 4 arttığı bildirildi. Artan taşımacılık hacmine karşın geçiş belgesi kotalarının aynı oranda yükselmediğine dikkat çeken Altıntaş, günlük ortalama 500 Türk tırının çıkış yaptığı hesaplandığında 10 bin ilave belgenin yaklaşık 20 günlük ihtiyacı karşılayabileceğini söyledi.
Kalıcı çözüm çağrısı
Sorunun her yıl tekrarlanarak kronik bir hal aldığını belirten Altıntaş, ihracat operasyonlarının belge kotaları nedeniyle aksamasının kabul edilemez olduğunu dile getirdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın ek belge temini için yürüttüğü çalışmaları önemsediklerini kaydeden Altıntaş, kısa süreli rahatlama sağlayan adımlar yerine uzun vadeli bir sistem kurulması gerektiğini ifade etti. Altıntaş, kotaların ihtiyaç doğrultusunda belirlenmesi ve ilgili ülkelerle görüşmelerin kriz ortaya çıkmadan, yılın başında yapılması çağrısında bulundu.
İhracatçılara erken sevkiyat uyarısı
Geçiş belgesi yetersizliğinin neden olabileceği gecikme ve maliyet artışlarına karşı ihracatçı firmalara da önerilerde bulunan Altıntaş, yıl sonu sevkiyatlarının mümkün olduğunca erkene alınmasını istedi. Ro-Ro ve intermodal taşımacılık seçeneklerinin değerlendirilmesini ve bu yöntemler için rezervasyonların önceden yapılmasını tavsiye eden Altıntaş, firmaların sevkiyat planlarını olası aksaklıkları dikkate alarak oluşturmasının önemine işaret etti.
News
